JohnKaju

Pühapäev oli meile viimane võistluspäev Baltic cupil. Prognoos lubas pilves ilma ja suhteliselt tugevat tuult. Hommikul Piritale jõudes oli päris vaikne ja tükk aega oli teadmatus kas jääme ootama või lähme kohe vette. Lõpuks tuli teade ,et läheme ikkagi vette. Panin 11.0 ja suure uime, kuna prognoos lubas tugevat tuult ja oht oli, et tuul võib üsna kiiresti tõusta. Merel liiga palju ei puhunud, keerutas pigem suunda ja käis ülesse alla. Äge oli muidugi see et samal ajal toimus meie kõrval Baltic Offshore week jahtide regatt. Rajad olid aga nii lähestiku pandud, et parem rajapool oli täiesti ära lõigatud, kuna kõikide nende jahtide vahele trügima minnes võis ainult kaotada. Esimene start läks mul pehmelt õeldes metsa. Stardiliin oli tugeva vasaku eelisega, aga kuna parem rajapool oli jahtide poolt ära lõigatud siis oli ainuke variant startida paremaga. Tuul aga vaikis ja mina jäin kuidagi kehvast, ei saanud korralikult hoogu ülesse ja lõpptulemus oli see, et ei saanud isegi üle liini. ...

Eile algas Tallinnas balti karika teine etapp. Kuna prognoos on üsna kehva siis võistlejaid taas ainult veidi üle 20. Esimese päeva alustuseks lasti raceboardid vette, kuigi tundus et puhub ja teada oli et pealelõunat jääb vaiksemaks ning hakkab sadama. Lätlased läksid kohe peale ja kihutasid kokku u 3h, vahepeal vahetasid purjed isegi 11.0 vastu, aga meid endiselt vette ei aetud. Kuna mul viimasel ajal üsna palju võistlusi/reisimisi olnud, siis arvestatav väss peal ja ei hakanud vette minema. Lõpuks vaikis tuul päris ära ja hakkas sadama nagu lubas. Teiseks päevaks lubas juba tormi ja oli kahtlus kas üldse sõita saab. Hommikul randa jõudes ei tundunud et eriti palju puhub, aga igaksjuhuks panin 11.0 ja 10.0 valmis+ väikse uime. Kohe õigel ajal läks sõiduks ning kuna sel hetkel nii palju just ei puhunud, siis tulid enamus 11.0ga peale. Eks ta parajalt jama oli. Keerutas, pagitas hirmsasti, puri ei töödanud üldse. Esimese stardi sain enamvähem, aga krüssus jäi tuult veidi vähemaks, ning...

Ei teagi kuidas see jama kokku võtta nii et liiga kirumiseks ei läheks. Igaljuhul teine võistluspäev molutati pikalt niisama, isegi siis kui juba sõidu tingimused olid. Lõpuks läks suurte asjadega sõiduks, esimeses 5 heati läksid libedalt, kuni tuli minu 6. heat. Ei saaks õelda et vähe tuult oli, aga otsustati et ei ole ikkagi sobiv ja katkestati ära kui olin jälle teine ja juba kolmandas märgis. Passisime veel pool tundi kuni lõpuks päevaga ühele poole saime. Kolmas võistluspäev oli korralik rannakas, ei võtnud päeva jooksul isegi purje välja.Oleks olnud tore päev, kui IFCA lehel ei oleks kirjas olnud et skippers toimub kell 9.00 mitte 10. Olime selleks ajaks kohal, aga ei ühtegi kohtuniku vms, tuli välja et "väike näpukas" lihtsalt internetis. Neljandaks võistluspäevaks pandi koosolek 8:00 ja esimene start 9.00. Kell 7 ülesse ärgates oli 5 knotsi ja vihma kallab. 10 mintsa enne koosolekut pandi ifca lehele jälle postitus et 10.00 järgmine teade, nii et randa ei roninud. Läk...

Täna algas Horvaatias IFCA slalli MM, mis on minu jaoks esimene rahvusvaheline slaalomi võistlus. Kohale jõudsime 2 päeva tagasi ja mõlemad päevad oleme päris mõnusalt sõita ka saanud. Tänane prognoos oli samuti hea, erinevalt järgnevatest päevadest. Paraku lõppes minu võistlus juba 2 minutit peale starti. Olin  3 heatis ja ega edasi saamine poleks tohtinud eriline probleem olla. Võtsin stardi rahulikult ja sõitsin kiirusega lihtsalt sirge peal järgi esimestele, ning esimeses märgis 3. Kaks eespool sõitjat tulid  koguaeg lähemale ilma erilise pingutuseta. Enne viimast jibei sõitsin sirgel prantslasest mööda ja tõusin teiseks kui äkki olin satunud suure kilekoti otsa. Proovisin küll hüpata ja mida iganes teha, aga lahti  sellest ei saanud. Ainust võimalus hüpata vette ja see ära võtta, mis tähendas aga seda et olin paugust viimane ja võistlus minu jaoks läbi. Eelmised päevad oli siin üksikud sodid vees, aga täna oli seda ikka tõsiselt palju. Pool päeva passimist ja venitamist ja siis ta...

Ahoi.  Kiirelt on see aeg lennanud ja polegi vahepeal jõudnud midagi kirjutada, aga parandan nüüd selle vea. Eelmisel nädalavahetusel algas  formula hooaeg Baltic Cupiga Leedus.  Kuna siin hooaja esimeses pooles on mul sihid pigem slalli poole suunatud siis jõudsingi formula vees käia ainult 2-3 korda. Leetu jõudsin neljapäeva õhtul ja üllatuslikult oli mega külm. Järgmine hommik läks juba vähe paremak, päike tuli ka välja ja tuule ootamine võiski alata. Reedel polnud isegi lootust ja sai kiirelt päevaga ühele poole. Laupäeval oli kord kuum ja päikeseline kord sadas vihma ja välgutas pikne. Lõpuks kui kell oli peaaegu 6 oli näha et sõite ei  tule ja läksime linna sööma. Tunni pärast tagasi jõudes nägin juba eemalt et purjed olid vees ja sinised GA-d isegi glissis. Korra võtis päris kõhedaks, et kas nüüd tõesti saime sellise jamaga hakkama ning magame sõidud maha. Aga õnneks nii ei olnud.  tuul oli tulnud peale 6, ning hommikul kokku juba lepitud et peale 6 sõite ei tehta. Teised käisid...

Täna jõudsin tagasi tsivilisatsiooni ja panin kirja väikse kokkuvõtte oma esimeses Defist. Kes asjaga kursis pole, siis tegu on maailma suurima surfiüritusega, kuhu lubati peale 1300 surfarit ning kõik kohad müüdi välja juba 24h-ga. Surfarite jaoks on see nagu suusatajate jaoks Tartu maraton või Vasa loppet- korra elus peab ikka ära käima. Seiklus hakkas peale 26. aprill kui liikusin Riiga, kus järgmine hommik läks lennuk Stanstedi. Sealt bussiga Lutonisse ja väike ots lennukiga veel Prantsusmaale Beziersi. Paraku nii sujuvalt ei läinud. Kõigepealt tehti meile Ryanairi poolt poolteist tundi tsirkust, et raadio ei tööta, peale mida oli ainult tund aega streigi alguseni Prantsusmaal, nii et lend jäeti lihtsalt ära. Tsirkust oli vaja teha ikka selleks ,et ei peaks reisijatele kahjutasu maksma. Kui sajad vihased inimesed pidasid väga tuliseid "läbirääkimisi" lennujaamas, otsustasin mina mitte oma aega raisata ja vaikselt liikuma hakata. Rongiga Londonisse, kus ülinapilt jõudsin P...

See nädal algas väga rahulikult. Esmaspäevalt tuult polnud nii et läksin San Isidrosse jõusaali. Kui tagasi jõudsin oli veel vaikne ja siis järsku hakkas puhuma. Kuna mul oli väsitav trenn seljataga ja natuke läks aega et kosuda, siis hakkasin kahtlema kas tasub ikka peale minna. Lõpuks tuli välja et oligi seda head ilma umbes 30min, ülejäänud aeg pumpamine ja pigem 9 ruudustele. Teisipäev täielik vaikus, polnud varianti ka et vette saaks. Õhtul jõudis Rytis siia. Kolmapäev samamoodi vaikne, nii et sai õhtul väike jooksuring tehtud. Neljapäeval hakkas lõpuks jälle laksama. Tükk aega kaalusin kas võtta 7,1 või 6,4. Tundus et puhub hästi aga teised võtsid  kõik 7,1 nii et läksin sellega. Veidi üle oli aga sai hakkama. Esimeseks sõiduks andis aga tuult juurde ja päris hullult lappasid mul asjad, kiirust väga ei saanud, aga vähemalt polnud ma merel 7,8-ga nagu Rytis. Järgmised paar sõitu võttis tuult jälle maha, nii et kohati jäi 7,1ga lahjaks, ning viimane sõit tõstis uuesti. Minul sama t...

Esmaspäeval sai puhata. Käisin siin El Medano läheda kõige kõrgema künka otsas ka lõpuks ära (ca 300m+), ülejäänud päeva lebotasin. Teisipäeval läks taas kihutamiseks. Hakkasin hommikul end juba klubi poole vedama kui meri paistis üsna valge. Läksin tagasi ja võtsin igaksjuhuks väiksema laua uime ka kaasa, aga klubi juurde jõudes paistis et seda ikkagi vaja ei lähe. Panin 8,6 ja suure laua. Tuulemõõtja näitas 15-20 knotsi, nii et osad tulid ikkagi 7,9 purjedega. Vette saades oli päris hea meel et suured asjad võtsin kuna see 15-20 knotsi oli küll nii pehme, et seitsmesega oleks kindlalt väheks jäänud. Olin esimeses grupis mis seekord tundus olevat kergem. Esimese stardi munasin ise ära ja sõitsin pundi tagumises osas. Teine start tuli vähe parem, aga endiselt tundus et asjad väga ei liigu- natuke parem kui pühapäeval aga ikka lahja. Sõidu lõpetasin kuidagimoodi 3. Järgmises stardis sain väga hästi puhtas tuules minema ning esimeses märgis esimene. Edasi sõitsime laud lauas Jimmy Diaseg...

See nädal algas kohe väga tuuliselt. Esmaspäeval oli mul puhkepäev, mis kulus väga ära ja vette isegi ei mõelnud minna. Teisipäeval oli korralik laks peal. Enamus läksid veivikatega. Äge oli vaadata kuidas kalda all backe jms hüpatakse ilma igasuguse vaevata. Kuna mõned optimistid olid liitumas siis läksin 6,4 ga peale, laua sain Ivolt- SB iSonic 90. Esimesed otsad olid väga väga jubedad, aga üritasin siit sealt ikka sättida et natukenegi asju kontrolli alla saada. Pikalt väsitama ei hakanud. Kolmapäeval käisin hommikul jõusaalis ära ja pealelõunat sain veivi kamadega veidi triibutada. Kahjuks tuli mõõn peale ja vesi läks suht siledaks, nii et ainult mõned lained alguses saingi. Neljapäeva hommikul otsustasime spontaanselt minna saart avastama. Istusime autosse ja sõitsime El Teidesse u 2200 meetri peale kus oli 15 kraadi sooja, lumi oli maas ja inimesed kasutasid lainelaudu kelkudena. Päris tipuni 3000m+ ei hakanud trügima kuna meeletult palju rahvast oli tõstukite järjekorras. Väga ä...

Kolmapäeval oli siis see kauaoodatud suure laua ilm. Esimeseks 5 sõiduks panin 7,9 ja 128 laua, kuna ilmajaam näitas 20-25knotsi. Selleks ajaks kui aga vette hakkasime minema oli sellest järgi jäänud 15. Iseenesest sirgetel oli ok, aga võistlushetkel kindlalt vähe. Ega väga võidusõiduks ei läinudki- kulutasin 5 sõitu lihtsalt suure lauaga harjumiseks. Pausi ajal panin suurema purje ja kohe teine minek. Olin nüüd alumises fleedis ja kindlalt top3 iga sõit, nii et pealelõunat sain juba prode juurde ülemisse fleeti. Kõik sõidud läksid üsna ühte moodi- normaalne start puhtas tuules, sirge peal sõidetakse kiirusega pealt läbi, ning märgis viimaste seas. Mida sõit edasi seda vähemaks rahvast jäi. Lõpuks kui ise hakkasin ka juba märkides ujuma siis tulin maha- paar sõitu jäi veel lõpuni. Kokku tuli 16 sõitu//19 starti. Merel u 5h. Neljapäeval puhus jällegi rohkem, hommikul 25-30 knotsi. Panin 7,1 ja 106 kokku ja vette. Kohe oli selge et liiga palju. Arusaamatu, eile kui puhangud olid 20 sain ...