4. võistluspäev
Selleks et tänast päeva kõige paremini iseloomustada, sobib hästi järgmine pilt:
Juba hommikul puhus päris korralikult ning oli selge et sõite ei tule. Vähemalt mitte ennelõunat. Viisakusest sai koosolekul ära käidud aga teada oli et midagi tarka seal ei räägita ja ilmselt lükatakse pikemaks ajaks edasi kuna suuremat sorti torm peaks saarest üle käima. See tähendab et saab rahulikult puhata ja võistlust analüüsida. Kui eile sain suhteliselt tagasihoidlikud numbrid kirja ning endiselt 14. kohal olin, tundus see pettumusena. Samas ega sellest midagi kasu pole, nii et otsustasin vaadata äkki leian midagi positiivset ka. 20 korda tulemusi vaadates jäi silma see, et tegelikult olen mina esimene mitte täiskohaga PRO. Kõik eespool olevatest sõitjatest veedavad terve talve soojal maal, uut varustust testides ning sõidavad parimate välja testitud asjadega, mis ei pruugi olla seeriatootmises. Mina sain küll peaaegu kuu aega lõunas veeta, aga seda on ikkagi vähem kui teistel, ning mingist varustuse välja valimisest pole juttugi. Sõidan sellega mis on. Ka minu järel on mõned tiimisõitjad ja endised PROd, mis on positiivne. Lisaks on fleet meeletult tugev, mida näitab kasvõi see et eelmise aasta euroopa 3. mees on praegu 21. kohal, balti cupil head sõitu näidanud (4.koht) Rytis on üldse 25 jne. Ilmselt peamine põhjus miks ma kuidagi esimese 10 seas ei suuda lõpetada on stardid- tegu ikkagi hooaja esimese võistlusega. Teiseks on tempo meeletu (Fernanol on tavaliselt sõitudes keskmine pulss 175 kandis) ja kui ühe vea sisse lased siis kaotad kohe. Kui vaadata et 2 maailmameistrit on 7. ja 8. praegu, siis sellised mehe juba neid vigu andeks ei anna ja esikümnele võibki nägemist õelda.
Nagu õeldakse: "statistika on üks suur vale", siis tegelikult olen ma 1. kohal (esimene mitte PRO) , nii et leidsin selle positiivse asja mille pealt homne viimane päev veel vastu pidada.
Kell 4 läksime veel viimast korda võistluskohta aga ega seal polnud sõidust haisugi kuna vihma sadas ja tuul üli ebaühtlane. Sellega lõpetati päev ära. Homme peaks olema u 15-20 knotsi põhjast mis on küllaltki puhanguline siin, nii et kohad võivad veel muutuda (loodetavasti ülesse poole)
Juba hommikul puhus päris korralikult ning oli selge et sõite ei tule. Vähemalt mitte ennelõunat. Viisakusest sai koosolekul ära käidud aga teada oli et midagi tarka seal ei räägita ja ilmselt lükatakse pikemaks ajaks edasi kuna suuremat sorti torm peaks saarest üle käima. See tähendab et saab rahulikult puhata ja võistlust analüüsida. Kui eile sain suhteliselt tagasihoidlikud numbrid kirja ning endiselt 14. kohal olin, tundus see pettumusena. Samas ega sellest midagi kasu pole, nii et otsustasin vaadata äkki leian midagi positiivset ka. 20 korda tulemusi vaadates jäi silma see, et tegelikult olen mina esimene mitte täiskohaga PRO. Kõik eespool olevatest sõitjatest veedavad terve talve soojal maal, uut varustust testides ning sõidavad parimate välja testitud asjadega, mis ei pruugi olla seeriatootmises. Mina sain küll peaaegu kuu aega lõunas veeta, aga seda on ikkagi vähem kui teistel, ning mingist varustuse välja valimisest pole juttugi. Sõidan sellega mis on. Ka minu järel on mõned tiimisõitjad ja endised PROd, mis on positiivne. Lisaks on fleet meeletult tugev, mida näitab kasvõi see et eelmise aasta euroopa 3. mees on praegu 21. kohal, balti cupil head sõitu näidanud (4.koht) Rytis on üldse 25 jne. Ilmselt peamine põhjus miks ma kuidagi esimese 10 seas ei suuda lõpetada on stardid- tegu ikkagi hooaja esimese võistlusega. Teiseks on tempo meeletu (Fernanol on tavaliselt sõitudes keskmine pulss 175 kandis) ja kui ühe vea sisse lased siis kaotad kohe. Kui vaadata et 2 maailmameistrit on 7. ja 8. praegu, siis sellised mehe juba neid vigu andeks ei anna ja esikümnele võibki nägemist õelda.
Nagu õeldakse: "statistika on üks suur vale", siis tegelikult olen ma 1. kohal (esimene mitte PRO) , nii et leidsin selle positiivse asja mille pealt homne viimane päev veel vastu pidada.
Kell 4 läksime veel viimast korda võistluskohta aga ega seal polnud sõidust haisugi kuna vihma sadas ja tuul üli ebaühtlane. Sellega lõpetati päev ära. Homme peaks olema u 15-20 knotsi põhjast mis on küllaltki puhanguline siin, nii et kohad võivad veel muutuda (loodetavasti ülesse poole)
Comments
Post a Comment