2014 kokkuvõte
Sügis on käes, hooaeg läbi- aeg on käes selle aasta saavutused kokku võtta. Tegelikult olen seda kokkuvõtet tahtnud juba päris tükk aega kirjutada, aga kuidagi on asi ikkagi toppama jäänud ja võib-olla ongi hea, et sain aega asja rohkem seedida.
2014 hooaeg algas sellega, et sain ajateenistusest 6 kuulisele linnaloale ja kuna kooli ega tööle ei tohtinud minna, siis oli mul aega tegeleda lõputöö ettevalmistamise ja üldfüüsisega. Tegelikult sain isegi normaalse füüsise alla, kuna olin spordirühmas, siis ühiseid trenne sai ikka tehtud. Märtsis kui "linnaluba" läbi sai, siis lendasin kohe Hispaaniasse laagrisse. Kuna aasta esimene Euro Cup oli Cadizist ainult paari tunni sõidu kaugusel siis sai ka sealt läbi käidud- parim trenn on ikka võistlus. Esimese etapi kohta läks üllatavalt hästi, ning suutsin üli keerulistes oludes välja sõita teise koha. Peale kuu ajast laagrit sain Eestis korra aja maha võtta ja rohkem kooli lõpetamisele pühenduda.
Eestis oli esimeseks võistluseks Slall, kus ma tegelikult osalesin ainult seetõttu, et võistlus toimus Saares. Kirja saime kahjuks ainult 1 sõidu.
Järgmiseks oli Leedus Balti karikas, ning enesetunne peale Portugali 2. kohta oli päris hea. Pean kohe ära mainima, et nii luksi võistlus pole väga ammu olnud- super soe õhk ja vesi, ning tuul 20+ sõlme. Kõik oleks iseenesest pidanud nagu klappima, kuid üldse ei saanud liikuma. Võistluse lõpuks oli 4. mis oli pehmelt õeldes pettumus.
Peale Leedud kaitsesin Tallinna Ülikoolis ära oma lõputöö teemal Eesti Formula klassi purjelaudurite kehalise võimekuse näitajad ning nende seos erialase võimekusega. Tulemuseks A !
Edasi tuli Soome Euro Cup. Pean ära mainima et võistlus toimus Kalajokis, ning see koht oli lihtsalt üli mõnus- olen nõus sinna iga kell tagasi minema ( sattusime sinna muidugi väga hea ilmaga). Kahjuks tuult just liiga palju polnud, ning tüüpiline põhjamaade suhtumine "ootame ära kuna kõik käima saavad" kohtunike poolt maksis nii mõnegi sõidu. Võistlus algas mulle hästi, võitsin esimese sõidu Preissi ees, teises sõitsin esimesena esimese märgi poole, kuid 5 meetrit jäid puudu ja lisapautidega langesin kohe kolmandaks. Teisel päeval tõmbasin oma 12.0 purje puruks. Sel hetkel ajas see muidugi väga närvi- rügan talv läbi saalis ja metsarajal, käin laagris ja siis lihtsalt varustus annab järgi. Kahjuks või õnneks rohkem sõite ei tehtud ja minu koht 2.
Kohe järgmisel nädalavahetusel toimus juba palju tähtsam Balti karika 2 etapp Pirital. Oluline oli ta juba selle poolest, et tegu oli ka eestikate etapiga, ning kuna mul see tiitel veel puudub, siis oli isu veel suurem- muidugi veel see et esimene etapp oli suht metsa läinud. Võistlus oli küllaltki tasavägine. Preiss oli küll kindlalt ees, kuid teistele poodiumi kohtadele oli mitmeid soovijaid. Minul toimus põhiline võistlus Martiniga- kord oli üks punktiga ees , siis jälle teine. Ka ilm oli keeruline, nii et ükski koht ei olnud kindel enne kui sõit läbi sai. Viimaseks päevaks oli meil vahe 1 punkt, kuid lubas vaikset tuult ning mina olin just äsja kätte saanud uue uime just vaikse ilma jaoks. Kahjuks suutsin ise oma stardi metsa keerata ning sellega trumbid käest anda, kuid minu õnneks läks konkurentidel veel kehvemini, ning lõpetasin 2 kohaga.
Järgnes kosutav võistluspaus, mis venis lõpuks kokku kuu pikkuseks, kuid kuna Euroopakad toimusid alles septembris, siis teadsin et terve hooaeg on raske vormi hoida, ning puhkus kulub ära.
Augusti algul toimus Lätis Balti karika finaal ja taaskord oli draamat rohkem kui euro eest. Võistlus kulges vaikses tuules, ning kuna ma olin saanud uue 12.0 Lofti siis oli kõik nagu Ameerika mägedel. Kord oli kiirus väga hea, siis jälle kehva. Taaskord läks kõik viimase sõidu peale välja, ning minu õnneks olin lõpptabelis teisel kohal. Paraku ei piisanud sellest aga Balti karika hooaja kokkuvõttes teisele kohale tõusmiseks, ning pidin leppima 3. kohaga.
Augusti keskel toimus Saaremaal EMV, mis oli ka Eesti Karika üks etappidest. Millegi pärast on ikka nii, et omas kodus ei suuda ma end liikuma saada ja seekord polnud mingi erand. Kogu võistlus puhus minu jaoks väga ebameeldiv tuul- uue 12.0 Blade FR-i jaoks oli gramm liiga palju ning vana 11.0 jaoks gramm liiga vähe. Enamasti olin Martinile esimeses märgis küllaltki lähedal, kuid ette saada ei õnnestunud kordagi. Kõige tipuks suutsin võistluste ajal veel haigeks jääda, nii et viimane päev kulges juba väga ebameeldivalt. Kokkuvõttes siis EMV 2 koht.
Peale eestikaid pidin siis võtma nädalase sunnitud time-outi, et terveks saada. Enne Horvaatiasse sõitu sain ka Z-i käest ühe uue uime tugeva tuule jaoks, ning enesetunde järgi oli see tunduvalt parem kui varem- just stabiilsuse poolest, mida tugevas tuules nappima kipub.
Septembri alguses sõitsimegi Horvaatiasse EM-ile. Koht oli väga mõnus, ning aru ma ei saanud mida paljud kurtsid, et võistluskohana on see jube. Enne võistlus saime paar päeva testimiseks. Esimene päev vaiksemas tuules- tundus et käik oli enamvähem kuid mitte päris nii hea kui tahaks. Teine päev andis korraliku tormi- nüüd oli näha et uus uim toimib väga hästi, ning kiirus ja nurk super. Võistlus kulges aga paraku ootamise noodis. Terve nädala passisime, ning oli päris mitu päeva, kus ei viitsinud isegi randa vaatama minna, kuna seis oli nii lootusetu. Viimane päev oli aga lõpuks tuul kohal ja saime kirja 5 sõitu. Tuul pigem vaikne- kuni 12/15 sõlme. Enesetunne oli vaatamata pikale ootamisele hea, kuid kohe esimese sõiduga oli kõik segi paisatud. Stardiliin mega lühike, ning võitis ainult siis kui kalda alt pautides vastu tuult läksid. Vaikselt sain oma stardid korda, ning ka kohale pihta. Viimaseks sõiduks keeras tuul veidi, ning siis sai kogu võistlusala ulatuses sõita. Minu sõit kulges mitme kordse maailmameistriga võisteldes, ning kokkuvõtte väga kõrge 3 kohaga. Võistluste kokkuvõttes lõpetasin 8. real.
Hooaja viimane võistlus oli Eesti karika finaal Pirital. Vaatamata sellele, et tabeliseis oli väga pingeline, võtsin juba suhteliselt vabalt. Esimesed sõidud oli tuul väga muutlik ning tõusvas joones. Päeva viimase sõidu suutsin siiski juba kindlalt võita. Teine päev oli tuul liiga tugev formula jaoks, mis tähendas, et taas jäi kõik viimaseks päevaks. Taas oli alguses tuul muutlik, kuid minu õnneks tuul tõusis, ning viimased sõidud võitsin ära, mis tähendas etapi võitu, ning ka Eesti Karika võitu.
Ei teagi kohe kuidas nüüd kõike seda kokku võtta. EMV-l jäin teiseks, kuid Eesti karika võitsin. Balti karikal jäin kolmandaks, kuid kaks etappi oli 2. Euroopa Karikasarjas lõpetasin teise kohaga. Euroopa MV lõpetasin 8 kohaga. Maailma rankingus olen 3. kohal.Ilmselgelt arenguruumi veel on. Hooaja peale oli nii väga häid sõite, kui väga halbu; väga häid võistlusi, kui korralike alt minekuid. Enesetunne on selline, et päris kõike endast välja ei suutnud siiski panna. Vaatamata kõigele on tegu minu kõige edukama hooajaga siiani.
Poolteist nädalat tagasi alustasin ka 2015 hooajaga, mis praegu kulgeb üldettevalmistusega- jooks, ratas,jõusaal jms. Loodetavasti suudan järgmine aasta anda endast rohkem kui see aasta- isegi kui see kohtade poolest nii edukas ei tule.
2014 hooaeg algas sellega, et sain ajateenistusest 6 kuulisele linnaloale ja kuna kooli ega tööle ei tohtinud minna, siis oli mul aega tegeleda lõputöö ettevalmistamise ja üldfüüsisega. Tegelikult sain isegi normaalse füüsise alla, kuna olin spordirühmas, siis ühiseid trenne sai ikka tehtud. Märtsis kui "linnaluba" läbi sai, siis lendasin kohe Hispaaniasse laagrisse. Kuna aasta esimene Euro Cup oli Cadizist ainult paari tunni sõidu kaugusel siis sai ka sealt läbi käidud- parim trenn on ikka võistlus. Esimese etapi kohta läks üllatavalt hästi, ning suutsin üli keerulistes oludes välja sõita teise koha. Peale kuu ajast laagrit sain Eestis korra aja maha võtta ja rohkem kooli lõpetamisele pühenduda.
Eestis oli esimeseks võistluseks Slall, kus ma tegelikult osalesin ainult seetõttu, et võistlus toimus Saares. Kirja saime kahjuks ainult 1 sõidu.
Järgmiseks oli Leedus Balti karikas, ning enesetunne peale Portugali 2. kohta oli päris hea. Pean kohe ära mainima, et nii luksi võistlus pole väga ammu olnud- super soe õhk ja vesi, ning tuul 20+ sõlme. Kõik oleks iseenesest pidanud nagu klappima, kuid üldse ei saanud liikuma. Võistluse lõpuks oli 4. mis oli pehmelt õeldes pettumus.
Peale Leedud kaitsesin Tallinna Ülikoolis ära oma lõputöö teemal Eesti Formula klassi purjelaudurite kehalise võimekuse näitajad ning nende seos erialase võimekusega. Tulemuseks A !
Edasi tuli Soome Euro Cup. Pean ära mainima et võistlus toimus Kalajokis, ning see koht oli lihtsalt üli mõnus- olen nõus sinna iga kell tagasi minema ( sattusime sinna muidugi väga hea ilmaga). Kahjuks tuult just liiga palju polnud, ning tüüpiline põhjamaade suhtumine "ootame ära kuna kõik käima saavad" kohtunike poolt maksis nii mõnegi sõidu. Võistlus algas mulle hästi, võitsin esimese sõidu Preissi ees, teises sõitsin esimesena esimese märgi poole, kuid 5 meetrit jäid puudu ja lisapautidega langesin kohe kolmandaks. Teisel päeval tõmbasin oma 12.0 purje puruks. Sel hetkel ajas see muidugi väga närvi- rügan talv läbi saalis ja metsarajal, käin laagris ja siis lihtsalt varustus annab järgi. Kahjuks või õnneks rohkem sõite ei tehtud ja minu koht 2.
Kohe järgmisel nädalavahetusel toimus juba palju tähtsam Balti karika 2 etapp Pirital. Oluline oli ta juba selle poolest, et tegu oli ka eestikate etapiga, ning kuna mul see tiitel veel puudub, siis oli isu veel suurem- muidugi veel see et esimene etapp oli suht metsa läinud. Võistlus oli küllaltki tasavägine. Preiss oli küll kindlalt ees, kuid teistele poodiumi kohtadele oli mitmeid soovijaid. Minul toimus põhiline võistlus Martiniga- kord oli üks punktiga ees , siis jälle teine. Ka ilm oli keeruline, nii et ükski koht ei olnud kindel enne kui sõit läbi sai. Viimaseks päevaks oli meil vahe 1 punkt, kuid lubas vaikset tuult ning mina olin just äsja kätte saanud uue uime just vaikse ilma jaoks. Kahjuks suutsin ise oma stardi metsa keerata ning sellega trumbid käest anda, kuid minu õnneks läks konkurentidel veel kehvemini, ning lõpetasin 2 kohaga.
Järgnes kosutav võistluspaus, mis venis lõpuks kokku kuu pikkuseks, kuid kuna Euroopakad toimusid alles septembris, siis teadsin et terve hooaeg on raske vormi hoida, ning puhkus kulub ära.
Augusti algul toimus Lätis Balti karika finaal ja taaskord oli draamat rohkem kui euro eest. Võistlus kulges vaikses tuules, ning kuna ma olin saanud uue 12.0 Lofti siis oli kõik nagu Ameerika mägedel. Kord oli kiirus väga hea, siis jälle kehva. Taaskord läks kõik viimase sõidu peale välja, ning minu õnneks olin lõpptabelis teisel kohal. Paraku ei piisanud sellest aga Balti karika hooaja kokkuvõttes teisele kohale tõusmiseks, ning pidin leppima 3. kohaga.
Augusti keskel toimus Saaremaal EMV, mis oli ka Eesti Karika üks etappidest. Millegi pärast on ikka nii, et omas kodus ei suuda ma end liikuma saada ja seekord polnud mingi erand. Kogu võistlus puhus minu jaoks väga ebameeldiv tuul- uue 12.0 Blade FR-i jaoks oli gramm liiga palju ning vana 11.0 jaoks gramm liiga vähe. Enamasti olin Martinile esimeses märgis küllaltki lähedal, kuid ette saada ei õnnestunud kordagi. Kõige tipuks suutsin võistluste ajal veel haigeks jääda, nii et viimane päev kulges juba väga ebameeldivalt. Kokkuvõttes siis EMV 2 koht.
Peale eestikaid pidin siis võtma nädalase sunnitud time-outi, et terveks saada. Enne Horvaatiasse sõitu sain ka Z-i käest ühe uue uime tugeva tuule jaoks, ning enesetunde järgi oli see tunduvalt parem kui varem- just stabiilsuse poolest, mida tugevas tuules nappima kipub.
Septembri alguses sõitsimegi Horvaatiasse EM-ile. Koht oli väga mõnus, ning aru ma ei saanud mida paljud kurtsid, et võistluskohana on see jube. Enne võistlus saime paar päeva testimiseks. Esimene päev vaiksemas tuules- tundus et käik oli enamvähem kuid mitte päris nii hea kui tahaks. Teine päev andis korraliku tormi- nüüd oli näha et uus uim toimib väga hästi, ning kiirus ja nurk super. Võistlus kulges aga paraku ootamise noodis. Terve nädala passisime, ning oli päris mitu päeva, kus ei viitsinud isegi randa vaatama minna, kuna seis oli nii lootusetu. Viimane päev oli aga lõpuks tuul kohal ja saime kirja 5 sõitu. Tuul pigem vaikne- kuni 12/15 sõlme. Enesetunne oli vaatamata pikale ootamisele hea, kuid kohe esimese sõiduga oli kõik segi paisatud. Stardiliin mega lühike, ning võitis ainult siis kui kalda alt pautides vastu tuult läksid. Vaikselt sain oma stardid korda, ning ka kohale pihta. Viimaseks sõiduks keeras tuul veidi, ning siis sai kogu võistlusala ulatuses sõita. Minu sõit kulges mitme kordse maailmameistriga võisteldes, ning kokkuvõtte väga kõrge 3 kohaga. Võistluste kokkuvõttes lõpetasin 8. real.
Hooaja viimane võistlus oli Eesti karika finaal Pirital. Vaatamata sellele, et tabeliseis oli väga pingeline, võtsin juba suhteliselt vabalt. Esimesed sõidud oli tuul väga muutlik ning tõusvas joones. Päeva viimase sõidu suutsin siiski juba kindlalt võita. Teine päev oli tuul liiga tugev formula jaoks, mis tähendas, et taas jäi kõik viimaseks päevaks. Taas oli alguses tuul muutlik, kuid minu õnneks tuul tõusis, ning viimased sõidud võitsin ära, mis tähendas etapi võitu, ning ka Eesti Karika võitu.
Ei teagi kohe kuidas nüüd kõike seda kokku võtta. EMV-l jäin teiseks, kuid Eesti karika võitsin. Balti karikal jäin kolmandaks, kuid kaks etappi oli 2. Euroopa Karikasarjas lõpetasin teise kohaga. Euroopa MV lõpetasin 8 kohaga. Maailma rankingus olen 3. kohal.Ilmselgelt arenguruumi veel on. Hooaja peale oli nii väga häid sõite, kui väga halbu; väga häid võistlusi, kui korralike alt minekuid. Enesetunne on selline, et päris kõike endast välja ei suutnud siiski panna. Vaatamata kõigele on tegu minu kõige edukama hooajaga siiani.
Poolteist nädalat tagasi alustasin ka 2015 hooajaga, mis praegu kulgeb üldettevalmistusega- jooks, ratas,jõusaal jms. Loodetavasti suudan järgmine aasta anda endast rohkem kui see aasta- isegi kui see kohtade poolest nii edukas ei tule.
Comments
Post a Comment