JohnKaju

Aega läks aga lõpuks sai see EM ka paberile kirja. Alustaks kõigepealt sellest miks iga päev blogi ei kirjutanud? Põhjuseid on tegelikult mitmeid aga põhiline on see, et võisteldes kahes klassis korraga on õhtuks selline väss peal et ei viitsi isegi arvutit lahti võtta. Aga parem hilja kui mitte kunagi. Kui EM-ile minnes oli minu põhieesmärgiks kindlalt foil, siis kuidagi läks nii et lõpuks sõitsin ikkagi mõlemat. Nagu teada siis max lubatud sõitude arv võistluse kohta on 15. Ei mäletagi enam millal viimati 15 realselt täis sai. See kord aga sai ja mitte ainult formulale vaid ka foilile, nii et need kes mõlemat klassi sõitsid said 30 sõitu. Slallimehed naeravad ainult selle peale, aga kursisõidus ei kesta 1 sõit 4minutit vaid 20. Seega 5 sõitu päevas on praktiliselt sama mis 25 slallis- ehk siis päris väsitav. Kõigepealt võistluskohast- võistluskeskuseks oli hubane jahtklubi, ilmad olid soojad, soe vesi, iga päev puhub, suhteliselt sile... AGA... täiesti ebarealne kuidas tuul keerutas....

Täna algas Poolas, Puckis formula ja foili euroopakad. Kohale tulime Tristeniga 2 päeva varem ja mõlemad päevad puhus päris palju. Tekkis kohke küsimus et mis purjed üldse regada, sest esimesteks võistluspäevadeks on tugev prognoos, samas nädala teine pool peaks olema vaikne. Lõpuks jäi ikkagi 7.9-8,6-9,3. Esimeseks päevaks oli prognoos 20+knotsi. Hommikul skipersil väideti et puhub 14kn, mille peale kõik ainult muigasid. Ilma igasuguse kõhkluseta panin 7,9 kokku ja läksin veidi varem vette. Liiga palju tuult just polnud aga vähe ka mitte. Esimeses stardis läksin pin-endist ja sõitsin rahulikult oma sõitu- nurka ei saanud, kiirus oli normaalne. Ülemises märgis oli punt üsna koos- mina u6-7. Allatules sain hea hooga veidi ette poole, kuid krüssus jälle sama jama, ning kukkusin uuesti tahapoole. Lõpuks olingi seal 6.koha peal. Veidi sättisin asju ja läks järgmine. Grammi oli nagu parem aga ikka sama seis et ülesse ei saa. Seekord oli aga tuult veidi rohkem ja kuidagi suutsin nii palju ki...

Läinud nädalavahetusel toimus juba 20.korda NP Baltic Cup Eestis, mis seekord oli vähe erilisem veel ühel põhjusel. Nimelt oli esimest korda stardis windfoilid, ning esimest korda olin ka mina foiliga stardis. Kui nüüd aus olla siis väike sabin oli ikkagi enne võistlust sees, sest ma pole mitte kordagi veel teiste foilidega koos sõitnud. Seetõttu olin täiesti pimeduses, kuidas nurgad kiirused jms on. Samas väga mingit pinget peal pole, kuna tegu ikkagi esimese õppimisvõistlusega. Esimene päev oli ainus, kus oli olemas realne prognoos, nii et oleks pidanud justkui super päev tulema. Skippers meetingul selgus aga, et kõigepealt lähevad sõitma formulad siis raceboardid ja alles siis foilid. Tehes väike arvestus kaua igal klassil aega läheb, tuli lihtsa valemiga välja et foilid peaks vette saama alles 4-5 ajal pealelõunat. Ütleme nii, et väga positiivne uudis see polnud, sest pidin kell 6 hommikul sõitma hakkama, et õigeks ajaks kohale jõuda, ning siis selgub et pool päeva passime niisam...

Nagu eestlastel juba traditsiooniks on saanud käiakse surfihooaja alguses ära Prantsusmaal, kus toimub maailma suurim purjelauavõistlus- Defi wind. Kuna päris mitu aastat on võistlus ära jäänud siis on osalejaid veidi „vähem“. Tegelikult oli kirjas ligi 1200 surfarit, kuid ligi 200 kohta jäi veel üle. Kes Defi Windiga kursis pole, siis tegu on ühe suure festival/maraton üritusega lõuna-prantsusmaal, vahemere ääres, Gruissani külas. Iga sõit toimub „rabbit“ stardiga- ehk startida tuleb kaatri ja märgi vahelt, aga alles siis kui kaater on eest läbi sõitnud ja stardiliini avanud.[caption id="attachment_1352" align="aligncenter" width="640"] Defi wind- rabbit start[/caption] Seejärel kihutavad üle tuhande surfari Port Novelli, mis on ca 7-8km kaugusel. Terve aeg paakstaagi/külgtuule kursil. Sealt uuesti tagasi Gruissani alla, uuesti Port Novelli ja finish uuesti Gruissanis.[caption id="attachment_1353" align="aligncenter" width="640...

Ahoi! pole ammu kirjutanud, aga taaskord on põhjust kirjutada, sest toimus traditsiooniline talvine laulupidu e. 45. Tartu Maraton. Vaatamata sellele et viimase 2 aasta jooksul olen realselt 5-6 korda ainult suusad alla saanud, panin juba sügisel nime maratonile kirja ja isegi majutuse Otepääle bookisin ära. Kaua sai seda lund oodatud, aga nii kaua tuli usinalt üldfüüsilisega tegeleda ja numbrite järgi tundus kõik super. Kes kasutavad moodsamaid pulsikellasi saavad vaadata seal oma jooksuindexit, mis peaks näitama midagi VOmaxi sarnast. Viimane trenn enne maratoni näitas mul 70 (59+ on kella järgi "eliit" tase). Suusatrenne sai tegema hakata alles jaanuaris, kui tuli paariks päevaks kerge lumekiht maha. Suuskade alt muidugi saepuru lendas, aga iga võimaluse kasutasin ära. Korra sai käidud ka Jõulumäel, et natukenegi normaalsel rajal ja klassikalises stiilis sõita. Pikk jutt kokku võtta- ega see suusavorm kuigi hea ei olnud. Sellele vaatamata, lootsin alla 4h lõpuks ära sõita,...

Peale formula MM-i syltis läksin tagasi Kieli, aga kuna targa nutikella järgi pidin nädala puhkama et taastuda formulast siis sai suhteliselt rahulikult võtta. Paar korda sai küll slallikatega merel käidud, aga kuna tuult väga polnud siis jäid need sõidud väga lühikeseks. Pühapäeval võtsin ette teekonna Kielist Texelisse. Palju ummikuid ja teetöid nii et üsna pikk sõit tuli. Õhtuks aga ilusti kohal. Ööbimiskoht oli mul veidi kaugel- kämping 10km eemal. Kaardil ei tundunudki nii kaugel aga vähemalt oli hea rahulik koht. Esmaspäev oli regamine, ning kuna nädala prognoos lubas sarnast tugevat tuult nagu esmaspäeval ka reedeks siis otsustasin väikse testi ikkagi teha. Kuna IFCA-s on lubatud ainult 4 purje siis pidin valima kas regada 6,4 või 9,3. Läksin 7,1ga alutuseks peale, ning kohe oli selge et chopp/lained on ikka väga jubedad. Purje poolest kõik okei aga lihtsalt polnud võimalik kiiresti sõita. Tegin paari lühikese otsa kaupa testimist, vahepeal käisin jälle kaldal et asju timmida. ...

Reede, nagu arvata oli, tuult ei olnud. Ei pakkinud isegi kile alt oma asju välja. Sai terve päeva lihtsalt passida, mis kulus peale neljapäevaseid sõite ära. Nii mõnedki läksid õhtul isegi peole, kuna ka laupäeva prognoos oli nutune, aga mulle tundus, et võib ikkagi tulla. Laupäeva hommikul oli vaikne side-off tuul olemas, ning lootus oli, et kui annab veidike juurde, siis võiks juba sõita. Samas juba eelnevatel päevadel hakkasid jutud liikuma, et kui kohalikele meestele ilm ei sobi siis ei hakata ilmselt üldse proovimagi. Varasematel aastatel on kasutatud liiga suure laine vabandusi jne. 10 aegu oli aga tuul juba olemas- Malte läks foiliga peale ja kihutas ringi, kuid meil lükati koguaeg edasi- Isegi kaatreid ei aetud vette. 10.30 lükati taas poolteist tundi edasi, mis tegi mõned siin päris pahaseks. Näiteks Steve, kellele see vaikne tuul sobib, läks peale 12,5ga ja tuli tagasi et 11,5 puri võtta, kuna puhus korralikult.Kui küsisin et miks nii pikalt edasi lükati kui nende info järgi...

Kuna MM oli pikk, ning juhtus palju siis sai ka palju kirjutatud- seega on see postitus kahes osas. Teisipäev oli meil esimene päev MM-il. Algas see üsna uduselt. Päikest, tuult, sooja- midagi polnud, aga lootus oli, et ehk pealelõunat tõmbab tuule käima. Tund haaval lükati teateid edasi- suht nüri tegevus see ootamine ikka. Umbes 5 aegu, kui taas tunni edasi lükati ja pilt ei olnud seda nägu ka et tõstaks, ei viitsinud ma enam seal rannas passida ning tegin väikse tiiru linnapeal. Vaikselt vaikselt hakkasid puuladvad liikuma, ning lootus oli et ehk miskit ikka tuleb. Randa tagasi jõudes oli selge et läheb sõiduks. 12,5 kokku, kalipso selga ja merele. Esimene start anti alles 19 aegu. Tuul küllaltki vaikne, aga suurele purjele tundus justkui piisavat. Tükk aega mõtlesin,et kas startida parema või vasakuga. Tundus justkui vasaku eelis, samas suht riskantne, ning polnud kindel kas see ära tasub. Üks asi mis siin huvitav on, on see, et kehtib täielik saksa kord- must lipp. Ei mingeid hea...

Kuna kevad on olnud see aasta selline nagu ta on, ning merele pole saanud palju, siis oli plaan tulla varakult juba Saksamaale, et valmistuda MM-ks. Mõeldud-tehtud. Nädalavahetusel veel viimased ettevalmistused (isegi merele sain korra), ning esmaspäeval algaski reis. Esimene etapp oli Kuressaare-Klaipeda, mis on praktiliselt sama ots mis nädal tagasi baltic cupil käies. Õhtuks jõudsin ilusti kohale, tegin check-inni ja sõitsin laevale. Kuna pean seekord/taas üksi võistlema minema, siis tundus kuidagi loogilisem see laeva variant. Miinus pool oli see, et nüüd läheb edasitagasi ots 100-150 euri kallimaks, samas sain rahulikult puhata, süüa jne nii et olen kohe valmis trenni tegema( üksi sõites oleks pidanud poolas kindlasti majutuse võtma ja öö ära magama, nii et vaevalt kiiremini oleks tulnud kui laevaga). Sõit muidu väga mugav. Kajut täiesti laeva vööris, vaatega merele. Ainuke miinus see, et mitte midagi polnud laevas teha. Teisipäeva päeval jõudsin Kieli. Terve tee oli meri olnud na...

Reedel sai alguse võistlushooaeg Leedu Baltic Cup-iga. Vaatamata sellele, et prognoos oli üsna nutune otsustasime paar päeva enne, et ikkag sõidame Leetu. Kuna Eestis ka ilmad üsna jahedad ja väga palju sõita pole saanud siis oli lootus ,et ehk saab vähemalt natuke trenni teha- järgmine võistlus mul juba MM. Neljapäeval kohale sõites tervitas meid Pärnu kandis lõrtsisadu- ilmselt esimene kord kui võistlustele sõites lund/lõrtsi sajab. Kohale jõudes oli aga ilm üsna normaalne, päike väljas ja +8. Majutuse otsustasime seekord võtta võistluskohas veidi eemale Ventesse, et ei peaks magama sellise külmaga seal Svencele konteineris, kus on üsna jahe. Hommikul randa minnes oli vaikne maatuuleke ülal ja tundus et saab kohe sõitma. 11:30 läkski lipp. 12,5 kokku ja merele. Kohati oli päris mõnus, kohati päris vaikne-nagu maatuul ikka. Juba enne starti läks meil Preissiga võidusõiduks- mitte meetritki ei tahtnud kumbki järgi anda, nii et pidin 10 sekki enne starti hoo maha võtma, et üldse liinile...