JohnKaju

Peale formula MM-i syltis läksin tagasi Kieli, aga kuna targa nutikella järgi pidin nädala puhkama et taastuda formulast siis sai suhteliselt rahulikult võtta. Paar korda sai küll slallikatega merel käidud, aga kuna tuult väga polnud siis jäid need sõidud väga lühikeseks. Pühapäeval võtsin ette teekonna Kielist Texelisse. Palju ummikuid ja teetöid nii et üsna pikk sõit tuli. Õhtuks aga ilusti kohal. Ööbimiskoht oli mul veidi kaugel- kämping 10km eemal. Kaardil ei tundunudki nii kaugel aga vähemalt oli hea rahulik koht. Esmaspäev oli regamine, ning kuna nädala prognoos lubas sarnast tugevat tuult nagu esmaspäeval ka reedeks siis otsustasin väikse testi ikkagi teha. Kuna IFCA-s on lubatud ainult 4 purje siis pidin valima kas regada 6,4 või 9,3. Läksin 7,1ga alutuseks peale, ning kohe oli selge et chopp/lained on ikka väga jubedad. Purje poolest kõik okei aga lihtsalt polnud võimalik kiiresti sõita. Tegin paari lühikese otsa kaupa testimist, vahepeal käisin jälle kaldal et asju timmida. ...

Reede, nagu arvata oli, tuult ei olnud. Ei pakkinud isegi kile alt oma asju välja. Sai terve päeva lihtsalt passida, mis kulus peale neljapäevaseid sõite ära. Nii mõnedki läksid õhtul isegi peole, kuna ka laupäeva prognoos oli nutune, aga mulle tundus, et võib ikkagi tulla. Laupäeva hommikul oli vaikne side-off tuul olemas, ning lootus oli, et kui annab veidike juurde, siis võiks juba sõita. Samas juba eelnevatel päevadel hakkasid jutud liikuma, et kui kohalikele meestele ilm ei sobi siis ei hakata ilmselt üldse proovimagi. Varasematel aastatel on kasutatud liiga suure laine vabandusi jne. 10 aegu oli aga tuul juba olemas- Malte läks foiliga peale ja kihutas ringi, kuid meil lükati koguaeg edasi- Isegi kaatreid ei aetud vette. 10.30 lükati taas poolteist tundi edasi, mis tegi mõned siin päris pahaseks. Näiteks Steve, kellele see vaikne tuul sobib, läks peale 12,5ga ja tuli tagasi et 11,5 puri võtta, kuna puhus korralikult.Kui küsisin et miks nii pikalt edasi lükati kui nende info järgi...

Kuna MM oli pikk, ning juhtus palju siis sai ka palju kirjutatud- seega on see postitus kahes osas. Teisipäev oli meil esimene päev MM-il. Algas see üsna uduselt. Päikest, tuult, sooja- midagi polnud, aga lootus oli, et ehk pealelõunat tõmbab tuule käima. Tund haaval lükati teateid edasi- suht nüri tegevus see ootamine ikka. Umbes 5 aegu, kui taas tunni edasi lükati ja pilt ei olnud seda nägu ka et tõstaks, ei viitsinud ma enam seal rannas passida ning tegin väikse tiiru linnapeal. Vaikselt vaikselt hakkasid puuladvad liikuma, ning lootus oli et ehk miskit ikka tuleb. Randa tagasi jõudes oli selge et läheb sõiduks. 12,5 kokku, kalipso selga ja merele. Esimene start anti alles 19 aegu. Tuul küllaltki vaikne, aga suurele purjele tundus justkui piisavat. Tükk aega mõtlesin,et kas startida parema või vasakuga. Tundus justkui vasaku eelis, samas suht riskantne, ning polnud kindel kas see ära tasub. Üks asi mis siin huvitav on, on see, et kehtib täielik saksa kord- must lipp. Ei mingeid hea...

Kuna kevad on olnud see aasta selline nagu ta on, ning merele pole saanud palju, siis oli plaan tulla varakult juba Saksamaale, et valmistuda MM-ks. Mõeldud-tehtud. Nädalavahetusel veel viimased ettevalmistused (isegi merele sain korra), ning esmaspäeval algaski reis. Esimene etapp oli Kuressaare-Klaipeda, mis on praktiliselt sama ots mis nädal tagasi baltic cupil käies. Õhtuks jõudsin ilusti kohale, tegin check-inni ja sõitsin laevale. Kuna pean seekord/taas üksi võistlema minema, siis tundus kuidagi loogilisem see laeva variant. Miinus pool oli see, et nüüd läheb edasitagasi ots 100-150 euri kallimaks, samas sain rahulikult puhata, süüa jne nii et olen kohe valmis trenni tegema( üksi sõites oleks pidanud poolas kindlasti majutuse võtma ja öö ära magama, nii et vaevalt kiiremini oleks tulnud kui laevaga). Sõit muidu väga mugav. Kajut täiesti laeva vööris, vaatega merele. Ainuke miinus see, et mitte midagi polnud laevas teha. Teisipäeva päeval jõudsin Kieli. Terve tee oli meri olnud na...

Reedel sai alguse võistlushooaeg Leedu Baltic Cup-iga. Vaatamata sellele, et prognoos oli üsna nutune otsustasime paar päeva enne, et ikkag sõidame Leetu. Kuna Eestis ka ilmad üsna jahedad ja väga palju sõita pole saanud siis oli lootus ,et ehk saab vähemalt natuke trenni teha- järgmine võistlus mul juba MM. Neljapäeval kohale sõites tervitas meid Pärnu kandis lõrtsisadu- ilmselt esimene kord kui võistlustele sõites lund/lõrtsi sajab. Kohale jõudes oli aga ilm üsna normaalne, päike väljas ja +8. Majutuse otsustasime seekord võtta võistluskohas veidi eemale Ventesse, et ei peaks magama sellise külmaga seal Svencele konteineris, kus on üsna jahe. Hommikul randa minnes oli vaikne maatuuleke ülal ja tundus et saab kohe sõitma. 11:30 läkski lipp. 12,5 kokku ja merele. Kohati oli päris mõnus, kohati päris vaikne-nagu maatuul ikka. Juba enne starti läks meil Preissiga võidusõiduks- mitte meetritki ei tahtnud kumbki järgi anda, nii et pidin 10 sekki enne starti hoo maha võtma, et üldse liinile...

Nädala algus jätkus samamoodi nagu eelmine lõppes, ehk tugevate tuultega. Esmaspäeva hommikul olime kõik ootel- kas saame sõita või mitte. Kell 10 tuli sõnum, et ei hakata kaatriga ja sõitjatega riskima nii tugeva tuulega nii et kõigil vaba päev.  Käisin ennelõunat ära saalis, lootuses et ehk pealelõunat annab tuul veidi järgi ja saame natukene vähemalt testida. Umbes 2 aegu andiski järgi. Läksin randa, panin kõige väiksemad asjad kokku (ehk 6,4), kuid kõik kes merel käinud väga optimistlikult sellele ei vaadanud. Panin high end setingud peale ning vette. Esimese meetriga oli kohe selge et tuult on igatepidi üle. Kogu sõit, kui seda niimoodi saab nimetada, toimus justkui foilides, sest asjad lihtsalt lendasid minema. Mõne üksiku siledama koha peal sain ainult peale tõmmata. Kuna jalg andis ka veel tunda siis ei hakanud riskima ja loobusin varakult. Teisipäeval oli ilm parem ja 11st esimene start. Taas 6,4 ja väike laud. Olin üsna rahul kuidas asjad toimisid, nii et sain rahulikult sõid...

Nagu prognoos lubas algas nädal tuuliselt, ehk siis sain esimest korda 7,1 kokku rigada. Kui korra pealkirja juurde tagasi tulles, siis teavad/usuvad paljud mingitesse nö märkidesse, mis kuidagi peaks meie tegevust suunama. Minul hakkas see kohe hommikul pihta. Tavaliselt tõusen üsna vara ülesse, lähen jalutan veidi rannas ja võimlen. Täna hommikul magasin veidi kauem ja üldse kuidagi ei tõmmanud välja. Edasi randa minnes ja esimest korda 7,1 ülesse rigades tundus kõik minevat plaani järgi. Olin esimesena valmis vette minema, et asju veidi sättida enne kui kihutamiseks läheb. Kui siis alt lõpuni peale tõmbasin käis pauk ja mast lendas topist välja. Kuna tegu uue asjaga siis oli topp nii jäik alles et kuidagi ei tahtnud see topp paika jääda. Lõpuks kui asja paika sain läksid teised juba vette, ehk siis max 10 mintsa oli aega. Tõmbasin uuesti alt peale, käis jälle pauk- ots läks puruks. Polnud kõige uuem ots ka, nii et tundus selline loomulik värk. Tagantjärgi oli see juba teine märk, et...

Järjekordne nädal Tenerifel algas esmaspäeval kohe trennipäevaga. Prognoosi järgi lubas tulla selline mõnus (ca20knotsi) slalli ilm. Alustuseks liiga palju ei puhunud, nii et osad võtsid üheksased, mina jäin 8,6 ja suure laua juurde. Esimesed viis sõitu taas tagumises grupis. Päris korralikud stardid tulid kaatrist ja kui tagumises grupis juba hea stardi saad on pool võitu käes. Kiirus oli ka täiesti rahuldav, nii et 3 sõitu võitsin kahes jäin teiseks, aga sellega tõusin kindlalt esimesse gruppi, kus on kõik PWA kutid. Võtsin kohe nö „kaitsva“ positsiooni sisse, ehk siis üritasin kaatrist startida, mis annaks võimaluse normaalsel kohal esimesse märki jõuda. Siin on juba enamvähem teada ka kes kust stardib, nii et väga keeruline positsiooni valimine ei olnud.  Jätkasin startidega sealt kus enne pooleli jäi, ehk siis väga täpselt ajastatud. Kiirusega oli nii nagu oli. Nii kaua kui kõik kontrolli all ja täis käiguga sõidan siis maha ei jää, aga nii kui chopisemaks läheb siis jään maha. Sa...

Nädal on juba siin Tenerife, El Medanos oldud ja trennid TWS-i klubis täies hoos. Kohal taas kõvad PWA sõitjad eesotsas maailmameistri endaga. Kohale jõudes olid esimesed paar päeva vaikus, mis tähendas et sai rahulikult sisse elada ja kõik asjad paika sättida enne kui kihutamiseks läks. Varustust saan hoiustada ühes nö laos, mis on seest nagu surfikuur, ruumi on piisavalt ja ranna lähedal nii et üsna mugav variant. Esimene tuulega päev oli kohe suur torm. Lepiti kokku et 07:00 ollakse rannas valmis, 07:30 on päikesetõus ja siis kohe peale. Rigasin oma kõige väiksemad asjad ära, ehk 6,4 ja 106. Kui päike lõpuks tõusis keerati tuulekraanid täiega lahti. Väidetavalt pole sellist ilma siin veel nähtud. Puhus edelast nii et tuli üle maa, vesi suht sile ja ca 50 knotsi. Enamus läksid 5,7vms purjedega peale ja tundus juba kahtlane kuidas ma oma 6,4ga kohe esimesel korral hakkama saan. Kui asjadega lõpuks randa jõudsin siis oli selge et natuke liiga karm. Osad tulid oma viiestega maha ja oli ...

Eile lõppes selle aasta Formula MM. Viimase päeva prognoos oli korralik ja lootust oli, et saame lõpuks jälle sõita. Hommikul randa minnes tundus, et isegi puhub, kuigi otse maa pealt, nii et väga kehva suund. Õigel ajal saadeti meid vette,  keegi täpselt ei teadnud  mis meid merel ootab, ning kuna tagasi enam vahetama ei jõudnud, siis tuli lihtsalt midagi valida. Mina võtsin 11 purje- kuna tegu oli maatuulega, siis  olin suht kindel, et kui tuul on nii vaikne et peab 12-ga sõitma, siis on augud nii vaiksed et võistelda ei saa. Täpselt nii ka läks. Päris paljud olid tulnud 12ga , aga ma polnud ka ainus 11.0ga. Laine oli võimas- suur u3-4m lauge ookeanilaine, ning tuult täpselt nii et kui puhus oli 11 päris mõnus ja kui vaikis siis ei saanud 12.0ga ka sõita. Pean ütlema et esimest korda oli mul siin lainega mõnus sõita- realselt asjad lennus koguaeg, ning kuna 11 on päris kerge siis sai nagu veivikaga lainetel veivatud. Tegin, nüüdseks juba maailmameistriga, testi mõttes ühe ringi rajal...