JohnKaju

Praeguseks oleme jõudnud Horvaatiasse, väiksesse kohta nimega Viganj, kus järgmine nädal toimub Formula EM. Sooja on siin päris palju, vesi on supp ja mis kõige ägedam- tuul on ka olemas. Aga hakkame pihta neljapäevast, kui pidin käruga tulema Tallinna, kus oli plaanis pakkida. Jõudsime sõita Kuivastuni, kui märgutuled armatuuris hakkas põlema. Ilmselt põhjus kärus, aga täpselt ei tea. Tallinna jõudes läks käru remonti, kus see oli pool päeva. Lõpuks õhtul saime asja korda ja viskasime kiiruga asjad peale. Reis Horvaatia poole algas reede hommikul ja kuni Poola piirini oli kõik korras. Järsku hakkas auto rappuma ja aru ei saanud milles asi. Algul arvasime et asi on tee kattes, kun väljast ei tuvastanud ühtegi viga. Lõpuks kui olime tükk aega vaikselt kulgenud ja tegime tankla peatuse , avastas Peeter et rehvi siseküljed on nii läbi, et niidid/traadid päris väljas. Kõige hullemas seisus olnud rehvi vahetasime välja ja kulgesime vaikselt edasi. Kahjuks ei õnnestunud piisavalt kiirelt kor...

Eile oli eestikate viimane päev ja nagu prognoos lubas, tõusis tuul järsku ja kohe ligi 10 m/s. Kuna viimased paar päeva olen suure purjega punnitanud, siis oli täna kindel plaan väiksega minna, isegi kui 5-6 metra puhub. Eks mõjutas asja ka see et enesetunne on iga päevaga veidi kehvemaks läinud. Igatahes panin 11 kokku ja kohe oli tunda et päris palju puhub.  Kuna olin väiksema uimega kui tavaliselt, siis otsustasin startida kaatrist veidi kaugemalt, et oleks rohkem ruumi oma sõitu sõita. Kohe stardist alates sain normaalselt liikuma kuid peale esimest sirget oli juba raske olla. Tegin paudi ära ja kukkusin lihtsalt sisse- kuidagi ei jõudnud laua peal seista enam. Ajasin ees olevaid võistlejaid veidi aega taga ja siis teise ringi lõpus ei suutnud enam halssigi normaalselt teha ja läksin ujuma. Lõpuks olin 9s. Peale seda kaalusin tõsiselt kaldale minekut, kuna oht on lõhkuda nii ennast kui varustust. Istusin natuke aega ja siis otsustasin ikkagi veel proovida- nagunii oleks pidanud ka...

Kaks päeva Eestikatel on seljataga ja mõlemad päevad on olnud praktiliselt identsed. Lubab väga vaikset tuult, kuid realsuses on 5-6 metra ning viimaseks sõiduks tõuseb kuni 10 m/s.  Panin täpselt samad asjad mis eile, ning muutsin natuke setinguid. Kuna praegu on stardis korraga ainult 20 formulat, siis ei ole vaja nii palju powerit kui 40-60 formulaga. Kuna Loft tegi see aasta purje low endi paremaks siis on mul seda powerit päris palju, ning seetõttu kipub laud suurema hooga lendu tõusma. Tegelikkuses oleks tahtnud terve päeva sõita 11se purjega, kuid kui enne sõitu õeldi et tuult on 5-6 metra siis oleks päris optimistlik minna väikse purjega. Igaljuhul setinguid muutes sain powerit veidi vähemaks ja veidike läks nagu paremaks. Esimeses sõidus sain normaalse stardi ja ülemise märgi peale pautisin ka päris täpselt. Kuna tuul keerutas veidi  ja käis ülesse alla siis tundus algul et olen grammi isegi üle sõitnud ja seetõttu lasin rohkem kiirust. Lõpuks vahetult enne märki  tuul keeras ...

Täna algasid Roomassaares EMV. Prognoos just liiga hea ei olnud, kuid arvata võis et mingi kohaliku tuulekese kerib päeval ikka ülesse. Enne starte puhuski päris korralik tuul, nii et oleks isegi 11se purjega läinud, kuid arvata oli et õhtu poole jääb vaiksemaks. Läksin starti 12se purjega, ning enne sõite oli juba päris vaikseks jäänud. Liigutasin träkki veidi taha poole, et saaks vaiksematest kohtadest ka ilusti läbi. Minu kahjuks enne starti tõstis jälle tuult, ning nüüd oli powerit veits liiga palju. Krüssus ei õnnestunud kuidagi kiirust ülesse saada ja nii lõpetasin Martini järel teisena. Teiseks sõiduks muutsin veidi seadistust , ning kohe oli tunduvalt parem- mitte küll ideaalne, aga parem. Seda nii kauaks kui ülesse märki jõudsin. Siis käis pauk ja poomi liigi rullikute polt andis järgi. Selle remontimisega läks päris tükk aega ja seda sõitu ma lõpuni ei sõitnudki. Kolmanda sõidu eel tuli Abruka pealt läbi üks päris korralik pilveke mis keris tuule nii ülesse et ega sõitmisest ...

Eile algas Liepajas balti karika viimane etapp. Kuna prognoosi oli ainult natuke esimeseks päevaks, siis taheti teha kohe maksimaalsed 5 sõitu ära. Tuul hakkas puhuma tegelikult juba päris varakult, kuid startimiseks läks alles pealelõunat. Läksin paar tundi varem juba sõitma, et proovida kuidas enesetunne on. Lõpuks kui juba 10-13 knotsi puhus aeti kõik vette ja läks sõiduks. Esimene start läks mul suhteliselt kehvasti, kuna jäin paar sekki kaatri juurde hiljaks ning hakkasin teiste taga sõitma. Suutsin kuidagi nurka pressides sealt minema saada, kuid kiirusega kaotasin päris palju. Kuna stardis andsin juba teistele edu kätte siis enam kõrgemale 3 kohast sõita ei õnnestunud. Teine start oli juba täielik kaos. Kuna oli meeletu kaatri eelis siis tahtis nüüd veelgi rohkem rahvast sealt startida. Tulemus oli see et kõik panid kokku, üks lätakas tuli mulle hooga selga  ja ega seal midagi rohkem teha ei olnudki. Seisin veidi aega, tõmbasin käima ja üritasin päästa mis veel võimalik. Lõpuks ...